Vous souhaitez comprendre ce qui détermine le prix de vos billets TGV INOUI ?
Nous répondons à vos questions pour comprendre les principaux facteurs qui influencent les tarifs, de la répartition des coûts à la différence entre SNCF et TGV INOUI en passant par le fonctionnement du « yield management » qui s'applique sur la vente des billets.
« J’ai entendu parler que des péages impactaient le prix de mon billet, on est sûr qu’on parle bien du train ? »
Eh oui, les péages ne concernent pas que les voitures. Et ils représentent même 40% du prix de votre billet TGV INOUI ! Chaque kilomètre, SNCF Voyageurs, à l’image de ses concurrents, reverse à SNCF Réseau, gestionnaire indépendant de l’infrastructure en France, une taxe ou « péage » qui permet d’entretenir le réseau français et donc d’assurer aux trains de circuler sur un réseau moderne et en toute sécurité.
Et sinon, derrière le prix de votre billet, il y a d’autres frais… L’entretien des trains, qui a lieu dans la majorité des cas la nuit, représente le quart du prix du billet. À cela s’ajoute l’achat de nouveaux trains. Pour vous donner un ordre d’idée, un TGV représente un investissement de 30 millions d’euros ! SNCF Voyageurs en a d’ailleurs commandé 115 qui circuleront dès 2025 sur le réseau Grande Vitesse.
Durant votre voyage, les chefs de bord, conducteurs ou encore les agents d’entretien vous garantissent sécurité et confort. Leur rémunération représente 20% du prix du voyage. Enfin, l’énergie électrique qui alimente les TGV pèse pour 5% du prix, et la TVA pour 10%. Bref, le prix de votre billet cache différents coûts qu’on vous résume juste ici :
Détail de la décomposition du billet
« Pourquoi un service public n’est-il pas plus abordable ? »
TGV INOUI, contrairement aux TER et aux INTERCITÉS, n’est pas un service public.
En effet, la Grande Vitesse française ne bénéficie pas de subvention de l’état. Ainsi, le prix de votre billet doit compenser 100% des coûts d’exploitation comme les péages ou encore la commande historique de 115 nouveaux TGV nouvelle génération (et on vous les détaille tous au-dessus).
De plus, certaines lignes bénéficiaires permettent de compenser les pertes liées à d’autres lignes mais qui assurent un maillage complet du territoire.
TGV INOUI, c’est aussi bien plus qu’un simple moyen de transport, c’est :
- la possibilité de se déplacer à plus de 300km/h vers plus de 240 gares en France et en Europe.
- le 4e plus grand réseau ferroviaire Grande Vitesse du monde !
- et évidement, c’est le moyen de transport longue distance le plus écologique.
« Vous faites des bénéfices, alors pourquoi ne pas baisser les prix des billets ? »
SNCF Voyageurs est une entreprise qui doit, depuis une réforme de 2020 (loi pour un nouveau pacte ferroviaire du 27 juin 2018) se financer en autonomie.
Faire circuler les centaines de TGV INOUI chaque jour implique d’entretenir ce réseau. Le prix de vos billets finance donc cet entretien et l’achat de rames. Et si l’entreprise fait des bénéfices, elle les reverse pour réaliser des grands travaux de modernisation du réseau et financer ses investissements.
Ainsi, vous pouvez voyager à 300 km/h encore et encore…
« Mon voisin a payé son billet de train moins cher que moi, comment ça se fait ? »
Les prix des TGV INOUI en 2de classe ne sont pas fixés au hasard, ils sont encadrés et homologués par l’état.
Selon le moment où vous achetez votre billet, le prix ne sera toutefois pas le même. En effet, plus un train se remplit, plus les prix sur ce dernier sont élevés. Cette technique d’évolution des prix est appelée le « yield management ».
Pratiquée par la SNCF depuis 30 ans, cette méthode, aussi utilisée dans l’Hôtellerie ou l’Aérien, permet de proposer 89% des billets moins chers que si leurs prix étaient fixes. Plus de 70 analystes épaulés d’outils informatiques regardent quotidiennement et ajustent si besoin les prix sur les 60 000 trains grande vitesse proposés à la vente en même temps sur près de 4 000 trajets possibles.
Alors, pour profiter des petits prix, il vaut mieux réserver tôt dès que les places sont disponibles (au moins 60 jours avant le départ pour un TGV INOUI).
En effet, l’économie est de plus de 35% en réservant avec 2 mois d’anticipation et de 25% en réservant 1 mois à l’avance par rapport à un billet acheté 1 semaine avant le départ.
Et si on illustrait ?
Prenons ce TGV INOUI qui part de Paris, direction une jolie région française…
Les proportions et les prix indiqués sont donnés à titre purement illustratif.
À savoir : il existe plus de 10 paliers de prix par destination et par classe pour éviter des écarts de prix trop importants.
Voyager avec TGV INOUI
Avec TGV INOUI, profitez d’un service de qualité à des prix qui varient en fonction de plusieurs critères : de la date de réservation à la flexibilité de votre billet, en passant les classes de confort, ces différents éléments influencent le coût final de votre voyage.